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媒體報(bào)道海關(guān)總署:全國(guó)推廣跨關(guān)區(qū)退貨,解決跨境電商退貨難問(wèn)題
發(fā)布時(shí)間:2026-04-15
4月14日上午,國(guó)新辦舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹2026年一季度進(jìn)出口情況。
海關(guān)總署副署長(zhǎng)王軍介紹,今年一季度,中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口11.84萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)15%。其中,出口6.85萬(wàn)億元,增長(zhǎng)11.9%,進(jìn)口4.99萬(wàn)億元,增長(zhǎng)19.6%。一季度進(jìn)出口超過(guò)11萬(wàn)億元,為歷史同期首次,季度增速也是近五年最高。
圍繞跨境電商的情況,海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良在回答21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者提問(wèn)時(shí)表示,中國(guó)的跨境電商統(tǒng)計(jì)調(diào)查是每半年開(kāi)展一次,正式數(shù)據(jù)在5月份和10月份公布。從一季度初步的測(cè)算數(shù)據(jù)來(lái)看,今年一季度,中國(guó)跨境電商進(jìn)出口6184.6億元,其中出口4735.5億元,進(jìn)口1449.1億元。
呂大良介紹,今年政府工作報(bào)告對(duì)推動(dòng)跨境電商規(guī)范有序發(fā)展作出了部署,海關(guān)認(rèn)真抓好落實(shí),主要做了三方面工作。
一是在前期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,自今年4月1日起,在全國(guó)海關(guān)全面推廣了跨境電商零售出口的跨關(guān)區(qū)退貨模式。在這種業(yè)務(wù)模式下,跨境電商企業(yè)零售出口商品在海外發(fā)生退貨時(shí),可以靈活選擇全國(guó)范圍內(nèi)任一口岸辦理退運(yùn)進(jìn)境手續(xù),有效解決退貨難的行業(yè)痛點(diǎn)。
二是創(chuàng)新支持“TIR+跨境電商”物流模式,TIR就是國(guó)際公路運(yùn)輸公約。通過(guò)TIR方式運(yùn)輸?shù)呢浳?,在締約國(guó)全程無(wú)需重復(fù)查驗(yàn)、換車倒裝,可以大幅降低運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和物流成本,讓電商好物更加便利走進(jìn)國(guó)內(nèi)外的千家萬(wàn)戶。
三是加強(qiáng)海關(guān)與跨境電商企業(yè)的協(xié)同共治,海關(guān)與電商平臺(tái)聯(lián)合打造“前置監(jiān)管倉(cāng)”,就是把海關(guān)的監(jiān)管前置到企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié),這樣既能實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管,又能夠大大壓縮跨境電商企業(yè)的通關(guān)時(shí)長(zhǎng)和物流成本,實(shí)現(xiàn)監(jiān)管效能和物流效率的雙提升。
來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者周慧 北京報(bào)道
海關(guān)總署副署長(zhǎng)王軍介紹,今年一季度,中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口11.84萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)15%。其中,出口6.85萬(wàn)億元,增長(zhǎng)11.9%,進(jìn)口4.99萬(wàn)億元,增長(zhǎng)19.6%。一季度進(jìn)出口超過(guò)11萬(wàn)億元,為歷史同期首次,季度增速也是近五年最高。
圍繞跨境電商的情況,海關(guān)總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計(jì)分析司司長(zhǎng)呂大良在回答21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者提問(wèn)時(shí)表示,中國(guó)的跨境電商統(tǒng)計(jì)調(diào)查是每半年開(kāi)展一次,正式數(shù)據(jù)在5月份和10月份公布。從一季度初步的測(cè)算數(shù)據(jù)來(lái)看,今年一季度,中國(guó)跨境電商進(jìn)出口6184.6億元,其中出口4735.5億元,進(jìn)口1449.1億元。
呂大良介紹,今年政府工作報(bào)告對(duì)推動(dòng)跨境電商規(guī)范有序發(fā)展作出了部署,海關(guān)認(rèn)真抓好落實(shí),主要做了三方面工作。
一是在前期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上,自今年4月1日起,在全國(guó)海關(guān)全面推廣了跨境電商零售出口的跨關(guān)區(qū)退貨模式。在這種業(yè)務(wù)模式下,跨境電商企業(yè)零售出口商品在海外發(fā)生退貨時(shí),可以靈活選擇全國(guó)范圍內(nèi)任一口岸辦理退運(yùn)進(jìn)境手續(xù),有效解決退貨難的行業(yè)痛點(diǎn)。
二是創(chuàng)新支持“TIR+跨境電商”物流模式,TIR就是國(guó)際公路運(yùn)輸公約。通過(guò)TIR方式運(yùn)輸?shù)呢浳?,在締約國(guó)全程無(wú)需重復(fù)查驗(yàn)、換車倒裝,可以大幅降低運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和物流成本,讓電商好物更加便利走進(jìn)國(guó)內(nèi)外的千家萬(wàn)戶。
三是加強(qiáng)海關(guān)與跨境電商企業(yè)的協(xié)同共治,海關(guān)與電商平臺(tái)聯(lián)合打造“前置監(jiān)管倉(cāng)”,就是把海關(guān)的監(jiān)管前置到企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié),這樣既能實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管,又能夠大大壓縮跨境電商企業(yè)的通關(guān)時(shí)長(zhǎng)和物流成本,實(shí)現(xiàn)監(jiān)管效能和物流效率的雙提升。
來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者周慧 北京報(bào)道
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