當(dāng)前位置：電商博覽會(huì) > 資訊中心 > 媒體報(bào)道
NEWS
媒體報(bào)道中歐班列跑出“加速度” 為我國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)添動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2025-09-03
近年來，中歐班列這一“鋼鐵駝隊(duì)”以鏗鏘步伐，書寫著亞歐貿(mào)易互聯(lián)互通的新篇章。從最初的零星開行到如今的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，從中西部城市的“新名片”到亞歐大陸的“黃金通道”，中歐班列持續(xù)釋放動(dòng)能，以實(shí)實(shí)在在的“加速度”，為我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)、為全球供應(yīng)鏈韌性提升注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
數(shù)據(jù)是“加速度”最直觀的注腳。從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，截至2025年6月10日，中歐班列歷年累計(jì)開行突破11萬(wàn)列，發(fā)送貨值超4500億美元。目前，中國(guó)境內(nèi)已有128個(gè)城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過100個(gè)城市。
“加速度”不僅體現(xiàn)在數(shù)量增長(zhǎng)，更源于服務(wù)效能的持續(xù)迭代。近年來，中歐班列通過優(yōu)化線路規(guī)劃、簡(jiǎn)化通關(guān)流程、創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式，不斷壓縮運(yùn)行時(shí)效。
近年來，中歐班列始終保持穩(wěn)定運(yùn)行，展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越織越密。在國(guó)內(nèi)，中歐班列構(gòu)建了西、中、東三條通道，有針對(duì)性地吸引不同方向貨源；在境外，形成了北中南三線并行的局面，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善。
口岸能力不斷擴(kuò)容。先后實(shí)施了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴(kuò)能改造工程，新建投用了同江北口岸，極大提升了口岸通過能力。目前，六大口岸單日交接車能力達(dá)到184列，為中歐班列擴(kuò)大開行提供了有力支撐。
貨物品類日益豐富。中歐班列運(yùn)送的貨物品類已經(jīng)拓展到53個(gè)門類、5萬(wàn)多種商品，汽車汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源，2024年這三類貨源占比已超過60%。成功解決了新能源汽車和消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國(guó)制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界。
站在新起點(diǎn)，中歐班列的“加速度”還將持續(xù)升級(jí)。未來，中歐班列將繼續(xù)秉持“共商共建共享”原則，深化與沿線國(guó)家的物流合作，為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)全球貿(mào)易自由化便利化作出更大貢獻(xiàn)。
數(shù)據(jù)是“加速度”最直觀的注腳。從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，截至2025年6月10日，中歐班列歷年累計(jì)開行突破11萬(wàn)列，發(fā)送貨值超4500億美元。目前，中國(guó)境內(nèi)已有128個(gè)城市開通了中歐班列，通達(dá)歐洲26個(gè)國(guó)家229個(gè)城市以及11個(gè)亞洲國(guó)家超過100個(gè)城市。
“加速度”不僅體現(xiàn)在數(shù)量增長(zhǎng)，更源于服務(wù)效能的持續(xù)迭代。近年來，中歐班列通過優(yōu)化線路規(guī)劃、簡(jiǎn)化通關(guān)流程、創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式，不斷壓縮運(yùn)行時(shí)效。
近年來，中歐班列始終保持穩(wěn)定運(yùn)行，展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越織越密。在國(guó)內(nèi)，中歐班列構(gòu)建了西、中、東三條通道，有針對(duì)性地吸引不同方向貨源；在境外，形成了北中南三線并行的局面，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善。
口岸能力不斷擴(kuò)容。先后實(shí)施了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴(kuò)能改造工程，新建投用了同江北口岸，極大提升了口岸通過能力。目前，六大口岸單日交接車能力達(dá)到184列，為中歐班列擴(kuò)大開行提供了有力支撐。
貨物品類日益豐富。中歐班列運(yùn)送的貨物品類已經(jīng)拓展到53個(gè)門類、5萬(wàn)多種商品，汽車汽配、機(jī)械設(shè)備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源，2024年這三類貨源占比已超過60%。成功解決了新能源汽車和消費(fèi)型鋰電池鐵路運(yùn)輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品中國(guó)制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界。
站在新起點(diǎn)，中歐班列的“加速度”還將持續(xù)升級(jí)。未來，中歐班列將繼續(xù)秉持“共商共建共享”原則，深化與沿線國(guó)家的物流合作，為構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)全球貿(mào)易自由化便利化作出更大貢獻(xiàn)。
來源：人民網(wǎng)（有刪減）
注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章
浙公網(wǎng)安備 33078202000341號(hào)