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9月2日，在義烏歐一供應鏈管理有限公司（以下簡稱“歐一供應鏈”）位于義烏保稅物流中心的發(fā)貨場地里，數(shù)十名工人緊張有序地忙碌著，分揀、裝箱、打包、粘貼面單，流水線作業(yè)如精密齒輪般有條不紊地運轉。這熱火朝天的場景，正是今年義烏保稅物流中心持續(xù)高位運轉的生動縮影。今年以來，義烏保稅物流中心依托新一輪國際貿易綜合改革政策東風，多措并舉，持續(xù)激發(fā)開放活力數(shù)據(jù)顯示，1月至8月義烏保稅物流中心實現(xiàn)一線進口額達105.58億元，同比增長58.79%，進口規(guī)模創(chuàng)歷史新高超去年全年總額?！澳壳?，我們日均發(fā)貨量在一萬單左右，貨品主要集中在美妝、母嬰以及保健品這幾大品類?！薄皻W一供應鏈”負責人蔣承棟說，自2019年入駐義烏保稅物流中心以來，在國際陸港集團的大力支持和幫助下，保稅倉儲面積從300平方米增加到現(xiàn)在的10000平方米，產品種類從300個SKU增加至現(xiàn)在的8000個SKU，涵蓋保健品、洗護美妝、母嬰用品等，日均單量實現(xiàn)了百倍增長。像這樣的企業(yè)，在義烏保稅物流中心還有很多。今年，義烏保稅物流中心堅持精準招商、靶向發(fā)力，圍繞化妝品、藥品、有色金屬等重點品類，走訪對接企業(yè)40余家，成功招引跨境電商企業(yè)與一般貿易進口企業(yè)共9家。截至目前，已累計引進企業(yè)57家，其中億元以上規(guī)模企業(yè)12家，集聚德國、西班牙、日本、韓國等60余個國家和地區(qū)的優(yōu)質商品資源，涵蓋7000余個品類，為進出口貿易的穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐。在義烏保稅物流中心二卡內，由義烏市歐盈供應鏈有限公司自俄羅斯進口，并搭乘浙江中歐班列（義新歐）入境的大宗貨物堆滿了場站，工作人員正加緊吊箱作業(yè)。站在倉庫月臺，望著發(fā)運的集卡車，歐盈公司相關負責人介紹道，浙江中歐班列（義新歐）的運輸時效比海運快很多，價格又比空運便宜，通過“義新歐+B?！蹦Ｊ?，能為長三角地區(qū)的客戶提供高效的保稅倉儲和國際物流支撐。義烏保稅物流中心相關負責人說，義烏保稅物流中心就像一個大型中轉站，為客戶提供便捷轉口通道。比如，通過浙江中歐班列（義新歐）進口的商品，進入中心，經(jīng)海關監(jiān)管后，再以鐵海聯(lián)運或公路運輸出境，前往越南、馬來西亞、泰國等國家和地區(qū)。此外，長三角各特殊監(jiān)管區(qū)的貨物，通過公路運輸至中心，經(jīng)海關監(jiān)管后，再搭乘浙江中歐班列（義新歐）運往歐亞大陸，實現(xiàn)“雙向奔赴”。今年1月至8月，通過“義新歐+B?！比?yún)^(qū)進口額達22.36億元，同比增長60.29%，創(chuàng)新“保稅+冷鏈”模式，融合高標冷庫、智能分撥系統(tǒng)及供應鏈金融服務，合作品類及倉儲規(guī)模持續(xù)擴大，開拓區(qū)域經(jīng)貿合作，提升“保稅+RCEP”服務水平，累計實現(xiàn)RCEP國家進口額17.34億元。與此同時，義烏保稅物流中心以“勤廉B?！闭笃脚_為紐帶，強化與義烏海關、商務局、市場發(fā)展委、自貿區(qū)管委會等單位的溝通協(xié)作，常態(tài)化開展企業(yè)走訪，通過“黨員先鋒崗”積分管理、“實干爭先”任務攻堅等機制，出臺吊箱費階梯優(yōu)惠、租金季付等“減費讓利”政策，有效緩解企業(yè)資金壓力；創(chuàng)新“保稅貨物庫內查驗”模式，單證處理效率提升50%；破解區(qū)內堆位不足、卡口進出管控難等30余項堵點，讓服務效能與貿易便利度雙向提升。奮戰(zhàn)三季度，跑好下半場。接下來，義烏保稅物流中心將持續(xù)鞏固既有發(fā)展優(yōu)勢，聚焦創(chuàng)新改革、管理優(yōu)化、合作拓展、服務提升四大方向精準發(fā)力，大力培育進口貿易新業(yè)態(tài)、探索進口貿易新模式，為義烏打造進口高地注入更多動能。來源：義烏商報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

今年以來，盡管國際貿易環(huán)境急劇變化，不穩(wěn)定不確定因素顯著增多，中國外貿仍展現(xiàn)出較強韌性和活力。 日前，海關總署發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，前7個月，中國貨物貿易進出口總值25.7萬億元，同比增長3.5％。其中，出口15.31萬億元，同比增長7.3％；進口10.39萬億元，同比下降1.6％，降幅較上半年收窄1.1個百分點。 中國外貿的穩(wěn)健增長與廣大外貿企業(yè)把握新機遇，積極拓展新興市場、開展本地化運營所采取的各項舉措密不可分。 XTransfer創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官鄧國標在日前舉行的未來外貿大會上表示，外貿企業(yè)亟需調整市場策略，將目光轉向新興市場，通過本地化運營把握新一輪增長機遇。 過去一年來，全球貿易格局經(jīng)歷了前所未有的震蕩。貿易摩擦的升級給外貿企業(yè)帶來了諸多不利影響。因此，很多外貿企業(yè)開始主動降低對單一市場的依賴，轉向開拓新興市場。 憑借人口紅利、大量基建需求和消費升級機遇，非洲成為中小微企業(yè)拓展海外業(yè)務的新藍海。從出口國別來看，7月的XTransfer　PMI顯示，非洲國家出口PMI錄得最高，尤其是出口訂單指數(shù)表現(xiàn)遠超其他區(qū)域。在非洲主要出口國家中，加納、尼日利亞的PMI表現(xiàn)突出。 從出口產品來看，7月XTransfer　PMI報告顯示，中國涵蓋鋰電池、新能源汽車和太陽能電池的“新三樣”出口訂單指數(shù)、價格指數(shù)明顯高于大盤。“新三樣”出口目的地呈現(xiàn)多元化趨勢。面向代表發(fā)達國家的歐洲，“新三樣”產品出口火熱。另外，東南亞也成為“新三樣”產品的重要出口目的地之一。其中，中國對越南、泰國和馬來西亞出口電動汽車和鋰電池增長明顯；在發(fā)展中國家中，拉美和非洲國家的基建需求很大，也給“新三樣”出口帶來了機會。 著名財經(jīng)作家吳曉波在題為“大航海時代：中國企業(yè)的破局與新生”的演講中也表示，在全球經(jīng)濟一體化的浪潮中，中國企業(yè)必須加快國際化步伐。企業(yè)不能只滿足于國內市場，而應積極走向世界，以創(chuàng)新為動力，以合作為橋梁，實現(xiàn)互利共贏。新興市場的潛力巨大，但企業(yè)要深入挖掘，必須制定本地化經(jīng)營策略，尊重當?shù)匚幕?、風俗和法規(guī)，融入當?shù)厣鐣?，贏得信任。 “新興市場國家經(jīng)濟活力強勁、消費潛力巨大，中國企業(yè)必須抓住這一機遇，積極拓展業(yè)務版圖。AI和大數(shù)據(jù)技術是企業(yè)拓展新興市場的利器，能夠助力企業(yè)精準把握市場動態(tài)、有效控制風險，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！眳菚圆橥赓Q企業(yè)支招。 鏈接供應鏈創(chuàng)始人徐丹表示，數(shù)據(jù)驅動是實現(xiàn)新興市場訂單爆發(fā)式增長的關鍵。開拓者智庫總經(jīng)理韓子風談道，“AI＋外貿”已成為新生存法則。在從客戶開發(fā)、供應鏈優(yōu)化到風控管理展示了AI如何實質性提升人效與利潤后，他強調，“不用AI的企業(yè)，未來將失去競爭力”。吉拓戶外董事長劉詩蘊以品牌出海實踐現(xiàn)身說法：“國際化不是賣貨，是扎根。”劉詩蘊認為，品牌力才是實現(xiàn)持續(xù)溢價和提升用戶忠誠度的核心，高效的資金流轉是支撐品牌快速響應海外市場的底層基建。前歐美跨國買手顧斐標則從采購視角說明了“產品必須隨全球需求進化”的觀點。他認為，功能只是底線，文化適配和消費洞察才是突圍關鍵。企業(yè)需從買手思維反推開發(fā)，做真正“能被選中”的產品?？拼笥嶏wAI翻譯硬件營銷總經(jīng)理才灝以科大訊飛智能硬件海外布局為例，分享了乘AI東風打造品牌的全球化之路?！爸袊髽I(yè)出海的關鍵在于核心AI技術、海外用戶洞察及全球本土化運營?？拼笥嶏w不僅自身出海，其AI翻譯還能助力外貿人突破語言壁壘，實現(xiàn)不懂外語也能做全球貿易?！辈艦f。來源：國際商報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

近年來，中歐班列這一“鋼鐵駝隊”以鏗鏘步伐，書寫著亞歐貿易互聯(lián)互通的新篇章。從最初的零星開行到如今的常態(tài)化運營，從中西部城市的“新名片”到亞歐大陸的“黃金通道”，中歐班列持續(xù)釋放動能，以實實在在的“加速度”，為我國外貿穩(wěn)定增長、為全球供應鏈韌性提升注入強勁動力。數(shù)據(jù)是“加速度”最直觀的注腳。從國鐵集團獲悉，截至2025年6月10日，中歐班列歷年累計開行突破11萬列，發(fā)送貨值超4500億美元。目前，中國境內已有128個城市開通了中歐班列，通達歐洲26個國家229個城市以及11個亞洲國家超過100個城市?！凹铀俣取辈粌H體現(xiàn)在數(shù)量增長，更源于服務效能的持續(xù)迭代。近年來，中歐班列通過優(yōu)化線路規(guī)劃、簡化通關流程、創(chuàng)新聯(lián)運模式，不斷壓縮運行時效。近年來，中歐班列始終保持穩(wěn)定運行，展現(xiàn)出強大韌性。運輸網(wǎng)絡越織越密。在國內，中歐班列構建了西、中、東三條通道，有針對性地吸引不同方向貨源；在境外，形成了北中南三線并行的局面，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡格局日趨完善?？诎赌芰Σ粩鄶U容。先后實施了阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河五大口岸站及后方通道的擴能改造工程，新建投用了同江北口岸，極大提升了口岸通過能力。目前，六大口岸單日交接車能力達到184列，為中歐班列擴大開行提供了有力支撐。貨物品類日益豐富。中歐班列運送的貨物品類已經(jīng)拓展到53個門類、5萬多種商品，汽車汽配、機械設備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源，2024年這三類貨源占比已超過60%。成功解決了新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產品和光伏產品中國制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界。站在新起點，中歐班列的“加速度”還將持續(xù)升級。未來，中歐班列將繼續(xù)秉持“共商共建共享”原則，深化與沿線國家的物流合作，為構建新發(fā)展格局、推動全球貿易自由化便利化作出更大貢獻。來源：人民網(wǎng)（有刪減）注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

商務部于28日下午召開例行新聞發(fā)布會，商務部新聞發(fā)言人何詠前表示，當前中非經(jīng)貿合作亮點紛呈。一是“貿易繁榮”推動雙方往來更加密切。中方積極支持非洲最不發(fā)達國家用好100%稅目產品零關稅待遇，簽署共同發(fā)展經(jīng)濟伙伴關系框架協(xié)定，在中國國際進口博覽會、中非經(jīng)貿博覽會等重大展會為中非企業(yè)合作搭建平臺，推動更多非洲特色產品進入中國市場。今年1-7月，中國自非洲最不發(fā)達國家進口額達396.6億美元，同比增長10.2%，肯尼亞的牛油果、埃塞俄比亞的阿拉比卡咖啡豆、喀麥隆的可可豆等一大批特色優(yōu)質產品，通過“零關稅”進入中國市場，豐富了中國消費者的選擇，也帶動非洲相關產業(yè)發(fā)展。二是“產業(yè)鏈合作”帶動對非投資提質增效。中國企業(yè)依托境外經(jīng)貿合作區(qū)，打造中非產業(yè)合作增長圈，形成產業(yè)集聚，深化中非在農產品加工、家電、物流、新能源等領域的投資合作。中資企業(yè)在埃及、幾內亞、津巴布韋等國投資建設氧化鋁廠、鋼鐵廠等，助力非洲提升工業(yè)化水平，增加資源產品附加值，更好融入全球產供鏈。近期，國際貨幣基金組織發(fā)布《中非關系：建立更深更廣的聯(lián)系》報告指出，在中非合作論壇引領下，中非合作已經(jīng)成為當前非洲經(jīng)濟增長的關鍵驅動力，中非貿易每年為非洲經(jīng)濟貢獻1—2個百分點的增長，中國投資使非洲本地加工率從15%提升至45%。三是“綠色發(fā)展”引領新興領域合作走深走實。中國新能源汽車、光伏產品物美價優(yōu)，受到非洲國家民眾青睞。中國金融機構設立綠色產業(yè)鏈專項資金，中國企業(yè)在非實施一大批清潔能源項目，支持非洲綠色發(fā)展。同時，面向非洲舉辦電子商務“云上大講堂”，推動建設中非貿易數(shù)字化驗證平臺，為非洲培養(yǎng)更多數(shù)字人才，推動雙方數(shù)字經(jīng)濟合作邁向深入。來源：中國國門時報 注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

擴大消費又將迎來新動作。商務部新聞發(fā)言人何詠前8月28日在例行新聞發(fā)布會上表示，下一步，商務部將立足商務工作“三個重要”定位，多措并舉、持續(xù)發(fā)力，進一步擴大入境消費。何詠前介紹，擴大入境消費舉措具體包括：培育建設國際一流消費環(huán)境，加快培育國際消費中心城市，會同相關部門開展國際化消費環(huán)境建設試點工作；推動離境退稅政策落實落細，因地制宜優(yōu)化退稅商店布局，豐富商品供給，提升服務水平；指導各地持續(xù)打造“購在中國”標志性活動品牌，組織更多豐富多彩促消費活動，創(chuàng)新商旅文體健融合消費場景。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國各口岸入境外國人超1900萬人次，同比增長30%；離境退稅商店數(shù)量成倍增加，退稅銷售額同比增長95%。中國人民大學經(jīng)濟學院教授王孝松認為，“因地制宜優(yōu)化退稅商店布局”是建設國際化消費環(huán)境的具體措施，未來在主要大型商圈、步行街、機場、港口等都會增設退稅商店，擴大覆蓋面意味著境外游客在華購物退稅將更加便利，在華消費將更具吸引力。近期穩(wěn)外貿政策密集部署，商務部表示，抓好已出臺政策落地見效，加強對外貿企業(yè)的服務保障，幫助企業(yè)應對各類風險挑戰(zhàn)。何詠前說，要持續(xù)加強涉企幫扶。充分利用外貿企業(yè)圓桌會機制，收集企業(yè)問題訴求，并積極推動解決。進一步加大對外貿企業(yè)金融、就業(yè)等支持力度，保障企業(yè)生產履約。在助力企業(yè)開拓多元化國際市場方面，商務部還將引導企業(yè)用好各類展會資源，辦好第138屆廣交會，積極組織貿易促進活動；加大信保支持力度，豐富保險產品種類，更好滿足出口企業(yè)短期信用保險需求；繼續(xù)發(fā)布《外貿促進信息》《國別貿易指南》，幫助外貿企業(yè)獲取更多海外市場信息。何詠前當天在例行新聞發(fā)布會上表示，要針對外貿新形勢新問題，加強政策研究儲備。商務部服貿司司長孔德軍此前在國新辦新聞發(fā)布會上透露，商務部與有關部門共同研究制定了《關于促進服務出口的若干政策措施》，從財稅、金融、監(jiān)管便利化、國際市場開拓等方面推出新一批政策措施，加大力度促進服務出口。比如，在財稅政策方面，優(yōu)化服務出口零稅率申報程序，提高出口退稅申報效率；金融政策方面，將加大出口信用保險支持力度，提高出口信用保險政策精準度，加大面向中小微企業(yè)的金融服務供給，提升保險服務便利化水平。來源：上海證券報注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

中國物流與采購聯(lián)合會28日公布今年前7個月物流運行數(shù)據(jù)。1-7月份，我國物流運行延續(xù)穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢，社會物流總額突破200萬億元，高端制造、綠色低碳等領域物流需求增長強勁。今年前7月全國社會物流總額超200萬億元1-7月份，全國社會物流總額201.9萬億元，同比增長5.2%。從結構看，1-7月份，工業(yè)品物流總額同比增長5.7%。工業(yè)品物流增長態(tài)勢保持平穩(wěn)，增長面持續(xù)擴大。35個行業(yè)物流需求實現(xiàn)同比增長，增長面超過85%。其中，高端制造業(yè)物流需求快速增長。單位與居民物品物流需求穩(wěn)健增長。1-7月份，單位與居民物品物流總額同比增長6.2%，比上半年提高0.1個百分點。“以舊換新”政策帶動家用電器和音像器材類、通信器材類物流需求快速增長。中國物流與采購聯(lián)合會副會長 何輝：今年以來，物流運行延續(xù)了一個穩(wěn)中有進的態(tài)勢，需求保持增長，規(guī)模繼續(xù)擴張，效益進一步改善，結構進一步優(yōu)化。在“兩新”政策的支持下，單位與居民物品物流以及再生資源循環(huán)利用物流，保持一個較快增長，為整個物流需求增長帶來了新的活力。另外，進口物流延續(xù)改善態(tài)勢，高新技術產品與機電產品仍是主要拉動力量。1-7月份，機床等產品進口物流量保持18%以上的高速增長。7月份集成電路等高技術產品進口物流量同比增長超過10%。物流市場規(guī)模穩(wěn)定增長 結構性變化顯現(xiàn)在需求增長的帶動下，物流市場規(guī)模保持穩(wěn)定增長，結構性變化顯現(xiàn)，其中中西部增長動能明顯增強，新業(yè)態(tài)與國際物流表現(xiàn)突出。1-7月份，物流業(yè)總收入為8.2萬億元，同比增長4.9%。地區(qū)發(fā)展格局呈現(xiàn)新變化，中西部地區(qū)增速領先全國。7月份，西部地區(qū)業(yè)務總量指數(shù)達52.3%，中部地區(qū)為50.9%，分別高于全國水平1.8和0.4個百分點，顯示中西部地區(qū)物流需求增長動能持續(xù)增強。東部地區(qū)保持穩(wěn)健增長態(tài)勢，區(qū)域協(xié)調發(fā)展格局正在形成。中國物流與采購聯(lián)合會副會長何輝表示，從地區(qū)來看，區(qū)域協(xié)調發(fā)展更趨均衡。在國家政策支持下和資源稟賦的支撐下，中西部地區(qū)的物流增長快于全國平均水平。從行業(yè)結構來看，電商快遞業(yè)持續(xù)高景氣運行，電商物流呈現(xiàn)多元化發(fā)展特征，縣鄉(xiāng)消費潛能持續(xù)激發(fā)。線上消費活力持續(xù)增強。1-7月份實物商品網(wǎng)上零售額同比增長6.3%，快于社會消費品零售總額增速1.5個百分點。在跨境電商等需求帶動下，國際物流成為新的增長點。1-7月份國際航線完成貨郵運輸量38.8萬噸，同比增長21.5%，為暢通國內國際雙循環(huán)、保障供應鏈上下游平穩(wěn)運行提供了有力支撐。物流企業(yè)盈利水平出現(xiàn)改善跡象7月份，受季節(jié)性因素和市場供需變化影響，我國物流服務價格呈現(xiàn)分化走勢。整體來看，物流企業(yè)的盈利水平出現(xiàn)改善跡象。進入7月份，部分航線運價持續(xù)上漲。7月份，中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)月平均值為1305.40點，較上月上漲2.2%。公路物流運價環(huán)比回落，郵政快遞行業(yè)業(yè)務收入及單量均呈增長態(tài)勢，但單票平均價格同比下降7%。從調查數(shù)據(jù)來看，1-7月份，重點調查物流企業(yè)物流業(yè)務收入同比增長4.8%。同時，物流企業(yè)持續(xù)提升運營效率與盈利能力，資金周轉時效加快，單位運營成本穩(wěn)中有降。1-7月份，重點企業(yè)每百元物流業(yè)務收入中的成本，同比下降0.2元。中國物流與采購聯(lián)合會副會長 何輝：在政策的支持下，營商環(huán)境進一步改善。市場需求在上升、市場價格波動之中企穩(wěn)回升，企業(yè)自身練內功，服務能力、服務水平有所提升，企業(yè)的效益也有所改善。1-7月份重點物流企業(yè)收入利潤率為3.4%，比上半年提高0.3個百分點。從后期走勢看，7月份業(yè)務活動預期指數(shù)仍維持55.6%的較高水平，顯示微觀主體對市場發(fā)展預期總體向好。其中，低空物流、供應鏈一體化、跨境電商物流等新業(yè)態(tài)領域，呈現(xiàn)出顯著優(yōu)于整體水平的發(fā)展勢頭。來源：央視新聞客戶端注：如有侵權，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會刪除此文章